法拉利车队领队弗雷德里克・瓦塞尔在加拿大大奖赛期间公开指责意大利媒体的报道 “超出合理范畴”,称其不实传闻严重损害了车队士气和成员家庭。这一激烈回应源于近期意大利媒体关于其职位不稳的密集报道,部分媒体甚至点名 WEC 部门主管安东内洛・科莱塔为潜在继任者。
争议升级:媒体报道 “越界” 引发愤怒
瓦塞尔在国际汽联新闻发布会上直言,这些报道已不再是正常的批评,而是 “对整个团队的极大不尊重”。他特别指出,媒体随意传播员工姓名的行为,导致车队成员陷入 “明天是否还有工作” 的焦虑中。例如,去年空气动力学主管迭戈・通迪的离职传闻曾引发类似危机,而今年又有技术人员被匿名曝光。

“当记者宣称法拉利将为某职位招募新人时,在该职位上的员工看到报道后,周日晚上就会想‘如果报纸属实,明早我的工作就没了’。” 瓦塞尔强调,这种压力在赛季高强度运转下尤为致命,“我们不可能在这种状态下赢得冠军”。他甚至质疑部分媒体的动机,认为其试图通过制造混乱来刷存在感。
DB旗舰官网管理困境:成绩落差与信任裂痕
此次舆论风波的核心,是法拉利 F1 车队本赛季表现与预期的巨大落差。尽管瓦塞尔促成了七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿的加盟(合同价值高达 4 亿欧元),但搭载 SF-25 赛车的汉密尔顿表现挣扎,成绩甚至落后于队友勒克莱尔。车队目前仅排名车队积分榜第四,落后领头羊迈凯伦 61 分。
更深层的矛盾在于瓦塞尔的管理风格。他接任比诺托后展开 “大清洗”,大量技术骨干离职,转而重用法国亲信,导致团队凝聚力下降。例如,技术总监恩里科・卡迪尔因未被事先告知塞拉的签约而转投阿斯顿・马丁;天才设计师阿德里安・纽维的加盟计划也因瓦塞尔担心权力被稀释而流产。
双重对比:WEC 成功与 F1 困境
与 F1 的挣扎形成鲜明对比的是,由科莱塔领导的法拉利 WEC 车队在勒芒 24 小时耐力赛中正冲击三连冠,且已在卡塔尔、伊莫拉和斯帕取得三连胜。这种反差加剧了管理层对瓦塞尔的质疑,科莱塔被视为潜在的替代者。
不过,瓦塞尔并非完全孤立。F1 首席执行官多梅尼卡利公开表示支持,认为他需要 “不受干扰的工作环境”。汉密尔顿也力挺恩师,称其远见是自己加盟的关键原因。瓦塞尔计划返回马拉内罗与团队沟通,试图重建信任。
媒体反应与未来挑战
截至目前,意大利媒体尚未直接回应瓦塞尔的指控。《米兰体育报》和《晚邮报》此前的报道主要聚焦于车队成绩和管理层变动,强调法拉利高层对瓦塞尔的耐心正在耗尽。若 F1 车队在奥地利和英国站仍无起色,埃尔坎可能被迫启动换帅程序。
这场风波折射出法拉利作为豪门车队的独特困境:在 F1 赛场追求速度与荣耀的同时,如何平衡舆论压力与团队稳定性?正如瓦塞尔所言:“我们谈论的是活生生的人,不是物品。” 如何在聚光灯下保护团队,或许比单纯提升赛车性能更为棘手。